引用:
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作者不當的字眼
Toyota也算是很有名的管理學案例,歡迎員工餐與生產流程改善的意見。
我相信台積電這種能爬上世界級的公司,也有類似的流程改善獎勵制度。
有個有趣的比喻是,上個世紀的美國對日本發動貿易戰的時候,美國人一邊罵日本經濟侵略,一邊開著豐田汽車。美國曾經走裁員汽車全線生產自動化,但是還是打不贏豐田。
在台灣的外國汽車市場,福特跟豐田的市占差異不大。在美國卻被日本打趴的原因在於:台灣平均的汽車使用年份比美國短很多,同樣價位豐田的車就是硬比美國車平均多了兩年的使用壽命。
但是,台灣汽車市場的二手車價格,豐田的數字就很明顯的漂亮,平均一年打八折。車子好,所以折舊得比較慢。其他的車子顯然折舊速度快很多。
回來原來的主題,很多人以為的發揮創意是天馬行空或是什麼很花俏新穎設計的東西,但是並不完全是這樣。那些外移的工廠,也有可能最佳化的方法與參數已經被研發殆盡,只能玩...
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做實驗要錢的,一台幾個億的設備是可以給人隨便玩的嗎。
趴數不夠就想幹大事,這是壞事的前兆。
要整合要最佳化,先熟悉手上的東西再來吧,連產線都還沒量產賺錢,排後面啦。(老鳥貌)