避震不只看車手重量、路況、用途
每個人喜好也不同

就拿最近很紅的RTS 165來說
我看完一堆實測心得

超激人說前叉壓下去會有一個支撐
是DRG 2、TIG 170、JET 158四台中最好的
也不是硬梆梆，而是壓到底有些微Q彈支撐
對於過彎、減速非常有安全穩定感

Moto7卻說前叉有點軟，支撐性不太夠
跟TIG 170 DC Line那改好改滿的相比遜色不少
會是優先改裝的項目

Bike IN又說前叉稍微太硬，雖說這樣很運動性
跑山、過彎都很爽，但市區通勤舒適度不太好
尤其路面坑洞較多的話，建議光陽可以再調適中一些

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我對避震比較無感
以前G3、G6騎好幾年，都是遇到比較懂車的同事
然後一起停紅燈，我就壓龍頭問對方這樣前叉有壞嗎?
同事看到整個龍頭可以輕鬆上下壓來壓去
都疑惑地說這前叉應該沒作用了
但G3我去車行換原廠前叉騎起來無感，感覺白花錢

G6我特地找了可以拆解保養的店家處理
老闆看到我都騎10年了，建議內管換成改裝管
這樣外觀維持原廠，但性能跟改裝前叉一樣，價格比較便宜
畢竟原廠前叉性能一般般，裝回去也好不到哪去
然後大部分解保養+換上改裝內管之後
確實龍頭很難壓下去，支撐性好很多，相對雙手震動感加劇

要論最大的差異，就是前叉掛掉時
壓到大坑洞前叉會直接饋到底，匡一聲手都快抓不住
但平路、山路我都沒啥感覺，也不常急煞車
前叉保養改裝後，不會饋到底，但硬挺手感也要大力抓
同樣平路、山路我都沒啥感覺...