高鐵南延屏東路線定案 卓榮泰宣布將延伸至高雄車站

發布時間：2024-12-28 13:58 更新時間：2024-12-28 13:58

黃瑀喬 / 綜合報導

高鐵南延屏東，過去共評估「左營方案」與「高雄方案」，行政院長卓榮泰今（28）日宣布將採用高雄方案，以兼顧行車安全、高鐵運量以及高雄的南北平衡發展，並承諾工程會將對民眾及環境的衝擊縮至最小。

高鐵南延路線討論多年，主要評估由左營站往東新闢路廊至屏東站的「左營方案」、或大致與台鐵路線重疊的高雄站至屏東站的「高雄方案」。行政院長卓榮泰28日出席高雄車站廣場成圓天棚啟用典禮時宣布，確定採用「高雄方案」。

卓榮泰說明，許多同仁與民眾原本期待採左營方案，但考量運輸量能及行車安全等因素不得不改變想法，並承諾會將交通工程對市民的衝擊縮至最小。

卓榮泰表示，選擇高雄方案能兼顧高雄市南北區的均衡，並振興高雄車站周邊經濟；左營站的運量已經飽和，延伸至高雄站預計也可提升整體運量。

另外，卓榮泰提到，在經濟發展委員會議中已將高雄、屏東、台南及嘉義列為「大南方新矽谷」，高鐵南延可作為大南方新矽谷產業生命線的延伸，也可將高雄及屏東納為高鐵共同生活圈。

卓榮泰最後強調，會用更大的誠意跟努力，把新路線做得更符合大家期待，也要求交通部儘快研擬高雄方案的具體計畫，並立刻進行各項評估、匡列預算以及計算時程。

高鐵南延原本規劃從左營站橫跨鳥松、大樹等區到屏東，但為避開石化區而修正路線後，卻由於與左營基地內軌交錯，增加列車安全風險；有專家認為高雄方案則相較安全，但可能讓高雄車站周邊部分住戶面臨拆遷，曾引發抗議。