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Senior Member
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1067mm商轉極限是160km/h，但那要許多條件配合
主要增加的成本
包括軌道養護.電車線養護.還有車輛維護等等
別說提速
普悠瑪當初能原本的降速
恢復到正常速度就很好
台鐵車輛通過月台的最高速度
約130km
這還是沒有分軌道岔的路線.甚至號誌要換才能達到高速
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當年政府
在台鐵改善軌道.與建設高鐵選一個
最終選擇高鐵
如今還提出要台鐵全面高速化
這是打高鐵的臉
而台鐵捷運化
是為了發揮最後的剩餘價值
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復製貼上真好用
什麼叫認知作戰?就是他們讓你以為
只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分
是想掩蓋他們的真實社會面
只要吵鬧.轉移話題.就會模糊了焦點
一定有人鬼扯.兩岸都是中國人
但同文.同宗.同種的世界上太多了
北比利時/荷蘭
南比利時的瓦隆人/法國
北義大利的南蒂羅爾人和奧地利/德國
乃至昔日的英國/美國
全都是同文同種
400年台灣歷史紀錄.就是一個多種族國家
台灣前途自己決定
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看看板上有多少五毛 跟中犬 
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