引用:
作者法夫尼爾
泰國示範沒阻擋中國電動車下場,油車銷量大跌、數十家零件廠商倒閉,泰國要求40%自製率
Carture 車勢文化
2024-07-30 09:50:44
中國電動車以低價搶市,為確保當地企業廠商不受衝擊,美國與歐洲都祭出關稅手段防範,而泰國不僅開放還提供補助,如今電動車供過於求還導致油車銷售下跌及數十家廠商倒閉。
中國電動車在當地市場供過於求,為消化車輛只能往海外擴展,由於中國電動車受到政府大力支持,因此能以極低價格搶市,為了保護當地企業與廠商美國與歐洲都祭出高關稅手段防堵,但就是有國家不信邪相信引進中國電動車能振興市場。
泰國於2022年基於中國-東協自由貿易協議引進中國電動車,泰國政府張開雙手熱烈歡迎,還提供每車15萬泰銖的補助,之後中國電動車就大量進軍泰國市場,比亞迪甚至也在泰國設廠藉以能在東南亞市場取得領導地位。自2022年起由中國進口電動車超過18.5萬輛,但當地消費能...
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不管泰國怎麼樣。我們可是有四十年保護的。
低價銷售本來就是好事,看著你的薪資跟物價,這本來就是市場決定的。
如果這套政策可行,那為什麼要保護四十年?
這意思就是台灣中華上海汽車MG合作組件製造生產公司要達到本土自製率35%
這是變相再保護某台灣車廠另一個四十年?