你這個說法是不對的。
你的生產成本跟研發成本早就拿台灣人割肉去補了。
如果你的市場有六倍就可以使你出口的商品價格比沒有出口還便宜一半以上，這就說明，你不僅扣除成本及獲利後你還有賺。
如果沒得賺你大不了不去出口啊，怎麼會想要出口？反正沒有賺頭啊。再不然就跟山葉及本田一樣，賣得夠貴啊，反正前面有人說東南亞國家的人寧願高價買二手日本車，也不願再買中國車啊！？

這更說明了一件事，中間商賺太多了。不然就是兩陽放任價格溢價。如果中間商能賺這麼多，那兩陽自已下來賣不是更快？從電商賣就可以反應真實的價格。如果事情不是這樣，那就是兩陽放任溢價，那你的說法就更自打臉。

日本比不過的是價格，不是技術比不過，一樣的問題，本田VTEC，你想要造，坐等本田專利過期再加上本田技術指導再說。
同樣一百人的生產研發團隊，日本的工資稅務都跟台灣不一樣，日本也不必為了跟台廠競爭把自已的產品利潤下降，因為日本車廠早在東南亞就面對過中國低價銷售的時代，人家當然不會像你這樣傻。

問題就在，你台灣的車廠前有強敵後有追兵，這個問題對日本、對越南跟印尼都不是問題，對中國其實更不是問題，只差在中國有沒有車廠可以玩這麼大玩這麼久，要看中國有沒有車廠想要並有辦法認真走回踏實的路上。