引用:
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作者Axel_K
交通工具如果沒有到達一定的品質穩定，就不是什麼淘寶套個零件更換的問題了。
這點東南亞國家都懂，寧可買品質好的二手車也不願用同樣的錢去買新車。
某小牌可以淘寶掏零件，接近250cc賣150cc的價格，外型的確不錯看，但是銷售量墊底，為什麼？
如果拿來當交通車可以三不五時等零件待修嗎？
載女友出門可以路邊等拖吊曬太陽嗎？
車子才放室外一天淋到雨就銹到不像樣可以嗎？
不到三年車改裝、維修、拖吊、時間付出的成本接近車價可以接受嗎？
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我反問你，台灣的機車什麼樣的故障是你有保養就能自已修的？幾乎沒有。
你的問題在，這些零件的價格已經溢價了，你有沒有聽過，中國很多的製品是有海外版的？
要出口的不僅要符合國外的法規跟品質，但是其實他在中國的生產價格也僅僅比中國國內版的高一些而以？重點是那些出口的售價對進口國來說實在太便宜了，不然美國為什麼要貿易戰？
同樣是出口，再讓台灣進口商進口，有值這個價嗎？
你把溢價跟品質低下的廉價品混為一談。
所以你的意思是說，250CC的東西可以賣150CC的價格，潛台詞就是其實對岸也可以老老實實的做回150CC的東西就賣150CC的價格出口去賺錢啊？
那請問，我為什麼不選擇更便宜但是品質一樣的東西？
然而，你逃避了一個問題，我今天只要問，如果進口越南或印尼的勁戰零件，那一樣還是比台灣便宜。你的邏輯矛盾了沒？