山葉並非不思長進 . 而是其為世界車廠 . 專做世界車如Toyota . 高明得很 ...

它家出的世界車要全世界能賣 . 符合全世界大小眾法規 . 到處能設廠建造 . 到處機車店能修 . 全世界油品能用 . 引用當地資源供給 . 符合當地民情 .....
這些脫離造車技術的社會科學知識 . 遠比造台車高明太多
其技術知識量 . 全球獲利上 . 機車文化營造 . 企業底蘊 . 品牌形象 ...... 兩陽要跟它比啥 ?? 懶叫比象腿 ??
大概只有本田夠跟它掰掰手腕 .....

那為啥兩陽出的一些高階車綜合評比在台贏過山葉 ?? 還可以贏本田哩 !!
1. 在地優勢 ~ 畢竟是地頭蛇
2. 後發優勢 ~ 兩陽積極模仿山葉 . 前車之鑑狀況下若後發模仿積極修正正品缺陷成功 . 山寨冒牌貨品質會更好 (見創造力與歷史演進堆疊)

台灣機車廠包括山葉誰是強龍 . 誰帶頭又誰在後頭追 . 台灣機車史看得清楚 .....
兩陽的母胎就是本田 . 脫胎後積極山寨山葉毫不客氣 . 也學世界車廠進軍國際
若本田回台不計代價加強在地化與積極研發跟台廠拼 . 別說兩陽 . 大概九陽豆漿機都賣不下去

懶叫比象腿 <= 我有說錯嘛 ??
世界市場佔有 . 世界摩托車大獎賽端在眼前還看不明白 ??
這世界不是只有台灣一塊地 !!

至於狗肉 = 新紀元運動的文青車 . 載環保韭菜適合