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hillhsu
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加入日期: Jun 2021
文章: 387
引用:
作者wpc0406
經濟部回覆立委王世堅函 (https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingAt...29143260002.pdf)

『依本部國際貿易署MW0(大陸物品不准輸入)規定,公車、小客車、特種車、底盤、機器腳踏車(即機車)禁止從中國大陸進口,共約81項產品。』

所以是要怎麼行動呢?講的好像想進口就可以進口一樣


口國廠商可以去東南亞設廠,轉出口、洗產地啊.......

不過台灣有萬惡的驗車單位,不會讓你這麼好過的...

引用:
作者skap0091
前面就有網友提過了
台灣燃油機車從價徵收17%貨物稅

國產機車出廠先收17%形同「保護費」?
立委:政府躺著收稅更重要?
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/120601

長年以來台灣的稅制都讓民眾不滿意,尤其汽機車的收稅方式,更是長達77年沒有更改,立委高嘉瑜曾經在民國110年就指出,台灣的收稅制度長年不改,2年過去還是沒有任何研議或改進方案。近日立委高嘉瑜更表示,目前國內的機車貨物稅高達17%,會收這項稅的目的,是因為在民國35年左右,汽機車在當時是奢侈品,然而現在早就成為民生必需品,現在還以這種理由課稅簡直不合理。

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一台賣12萬元,直接有20400元貨物稅先繳給政府
還有其他有的沒的,加上台灣店面租金肯定也比越南、印尼貴


貨車稅斯進口國產都收,這行啊……
把那垃圾驗車機構廢掉啦,直接跟歐美同步就好了......
獨步全球的驗車標準……國內廠商低能的開發能力......
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工具只是減少人的工作,或提昇工作效率
更重要的是你對要做的事情到底有多深的了解
沒有足夠了解自己的問題只想站在巨人肩膀上
巨人依然是巨人
山頭往往不是目的地
你不僅上山白費功夫下山還要重新迷路一次

舊 2024-07-16, 10:51 PM #50
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