遠端駕駛的成本很高 (自動駕駛+人類駕駛+遠端控制室相關設備)
國家也不可能一直補貼企業
等到大數據分析完成
絕大部分駕駛還是要退場
僅保留小部分人機動處理緊急意外事態

不同於歐美
以大陸各城市開放無人載具法規速度之快
大概可以得知中共是鐵了心要衝無人駕駛這一塊
部分網友的意見是技術浪潮難擋
但是科技企業是否要把貨運與客運的錢全部都給賺了
(行業壟斷之後，收費也是沒有在跟民眾客氣)
這些釋出的勞動力到底要如何生存