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為了遙遙領先「臉都不要了」! 拋棄底線的中國電動車! 究竟是「弯道超车」還是要「翻车」?
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加入日期: Mar 2022
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作者
polor
2020-04-13 多活塞煞車系統 part.3 卡鉗活塞數量愈多愈好? (
https://www.fb-rubber.com.tw/knowhowDtl?know=KWB94D108
)
換裝多活塞卡鉗時,大家都會有個迷思,那就是活塞數量愈多愈好嗎?
對於這個問題PROGI小編的答案是:不一定。
多活塞卡鉗相較於原廠單活塞卡鉗的優勢,在於透過更多活塞的配置,
使煞車來令片施加於碟盤上的夾力可以強而平均,但如果卡鉗本體不夠大的話,
一昧增加活塞數量,反而會因為每顆活塞的直徑都變小,而使夾力可能會比原廠還要弱。
https://i.imgur.com/rZDsO6vl.jpeg
https://i.imgur.com/tqoEeg5l.jpeg
Brembo是一間專業卡鉗大廠,
不至於幹這種蠢事,
還是老老實實面對,
一台600匹馬力兩噸重的汽車,
這種配置 連平常使用遇到下坡連續彎道都十分冒險,
更不用說如果已經使用一段時間後。。
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2024-05-14, 07:40 AM #
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