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加入日期: Nov 2004
文章: 182
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作者venon0916
聽說有車主改駐車冷氣驗車被刁難了

以前OUTLANDER有PHEV車型,車泊很好用,
一直認為插電混動很適合露營車,沒有電量憂慮,不用自己改電池、冷氣,

昨天剛好看到大陸比亞迪底盤的露營車,
(只是分享資訊討論,不喜歡大陸事物的手下留情,反正台灣也買不到),
增程式混合動力,類似日產X-TRAIL e-POWER,引擎只用來發電、純電機驅動,
原廠大電池支援輸出供電,就算不改電池也能為露營車供電,少掉很多麻煩。

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大陸人口多有市場. 台灣目前對車宿都還沒那麼友善. 道德魔人也多. 就算停付費的也會給你拍照po網公審. 這可能還是得教育國人創造一個雙贏的環境.
話又說回來, 我還是希望純電車. 50度電 300公里也可以. 車長寬夠也很重要. 重點是能撐個兩個晚上 不要煩惱電力問題.
至於電池跟車同壽問題. 嗯嗯理論上是循環多少次上的問題. 長時間停放, 不管60%80% 問題都不大. 也確實阿婆手機"聽說"有個功能就是充電到80%就會停, 增加電池使用壽命. 至於AI 駕駛.... 問題更不大. 跟車有更好. 有手有腳就可以解決的問題, 加上山路不太可能放心交給AI.

嗯退休後的想法還蠻多的.
舊 2024-05-10, 02:18 PM #149
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