引用:
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作者msnow
我倒是在想啊. n7如果能有箱型車款, 讓我改成露營車, 這有搞頭吧?
不然看一些露營車在搞制冷設備, 我一看都冷掉
反正非主要用車, 一年我看能跑五六千公里就不錯了. 電池應該有機會與車同壽
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聽說有車主改駐車冷氣驗車被刁難了
以前OUTLANDER有PHEV車型，車泊很好用，
一直認為插電混動很適合露營車，沒有電量憂慮，不用自己改電池、冷氣，
昨天剛好看到大陸比亞迪底盤的露營車，
(只是分享資訊討論，不喜歡大陸事物的手下留情，反正台灣也買不到)，
增程式混合動力，類似日產X-TRAIL e-POWER，引擎只用來發電、純電機驅動，
原廠大電池支援輸出供電，就算不改電池也能為露營車供電，少掉很多麻煩。
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