電車推不動或者進程趨緩應該是雙重效應吧.
1是政府基建要非常給力
短期要打造一套供電體系,而且方便度要至少比肩已經百年建設的供油系統.
包含發電,輸電,工程,土地..都要處理.短時間要完成而且能用.不然電車怎麼普及?
這種效率在全球,除了左岸還真的找不到.
2中國電車大爆發
全產業鏈快速便宜,和智能化的優勢,已經到西方產品無法競爭的地步
一看這種情況下再推廣電車,等於把自己市場送給中國車,讓自家產業破產.

不是電車化不對,而是西方國家看現實情形..
公也比不過,商也比不過..只能把大話嚥回去..躲阿.還能做的油車..繼續用阿..
什麼環保.地球.後代未來..這種高大上的理想.都比不上實際的經濟.
白左為了道德優越虛榮感講出來的話,最後都只是笑話或悲劇而已.

但是電動化真能躲得掉嗎?
中國已經有充電10分鐘跑600公里的電池了.加上電車的性能和節省的油費..對同價位油車是全面性的輾壓.而且未來優勢只會更擴大.我推測越躲,越回頭依賴燃油車..死越徹底.
映像管螢幕,膠捲底片,鹵素燈泡..說沒就沒了.不是人可以控制的.