引用:
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作者xx123
對面瀝心沙大橋撞斷 . 塔利班在樂
老美巴爾的摩大橋撞斷 . 就沒聲音了
極端歪曲愛國意識腐蝕人心 ......
鋼桁拱橋已經少受造橋工程歡迎了
因為若結構設計很緊 . 那個桁架的XX . X來X去的 . 只消緊固點失效一根 . 或彎折一根 . 橋就塌了
管它跨幾支橋墩 . 一次全部拖拖下來
而那鋼桁架損毀一支就有一支的橋塌風險 . 100支就有100倍的風險
您算那橋鋼樑有幾支 ??
對面瀝心沙斷橋只斷1/2橋面 . 不會如巴爾的摩大橋儘管跨4橋墩 . 卻全塌毫無保留
選用設計啦 ......
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歷史
大橋於1994年4月建成通車。
2009年，該橋進行維修加固，提高了橋梁荷載等級。
2019年，該橋因出現較嚴重病害，而被橋梁檢測單位評定為四類橋，
南沙區對瀝心沙大橋實行了限制車貨總重15噸以上車輛通行措施。
2020年加固工程完工後，瀝心沙大橋升為二類橋，
技術狀況處於良好狀態，車輛限重也提升至20噸。
2021年10月，廣東省交通運輸廳出具了
《關於廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）
航道通航條件影響評價的審核意見》，
原則同意在瀝心沙大橋通航孔橋墩處（橋墩上下游側）加裝附著式防撞設施。
上述工程中瀝心沙大橋的防撞加固工程於2022年12月完工並投入使用。