我會用賽局理論去看這項結果。


各國政府都不會看自家車企被擊潰，
所以初期傾銷後，如果不透過關稅降低中國汽車的競爭$

那替代方案可能是如。

技術封鎖或是貿易配額等其他直接干預措施。

或是學中國開始大舉補貼，回銷給中國擊垮中國車企。

中國政府再龐大，也不可能願意面對如八國經濟戰爭一樣，
一國之力面對美日德等汽車製造大國。

所以關稅的保護是中外多國目前為止，
最輕微最合理的選擇。


有台灣人見識少，喊什麼傷敵1000自損八百。

理是這麼個理，但少見多怪了，


參照無錫尚德就知道，最終還是一場惡夢。


不過中國很聰明，現在都會發行外債或是境外股權，
把問題丟給外國人，

如果那天在台灣也核准配售中企的股債衍生性商品，

個人建議可以買。