引用:
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作者u8526425
電動車需要各種不同的產業鏈整合
跟APPLE之前的路子不太相關
需要非常努力
短期內要能營利非常不容易
且蘋果內部沒有馬斯克這類猛人
專案被割掉算是情理之中
至於電動車
個人覺得固態電池即將實裝的現在
傳統液態電池的車種前景堪慮
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電動車其實門檻比燃油車更低
因為不用研發複雜的引擎
電池、馬達如果不要求很高，到處都有管道
裝上底盤，內裝、車殼套一套就能賣了
所以中國百家爭鳴，雖然掛掉很多，但也還是很多
甚至擠壓到日本車廠巨頭TOYOTA
APPLE應該不至於連中國較小規模的電動車廠都不如
可能是目標過高，畢竟在美國競爭對手就是特斯拉
車載系統想要追上或超越特斯拉，沒有歷經多代改良是很困難的
至於固態電池...難道傳統液態電池的車種會無法改裝電池?
燃油車都能改成瓦斯車、電動車了
所以只是到時候更換電池模組的價格問題