引用:
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作者Earstorm-5
恕刪..
不過現在很多都是電腦判斷法, 有時候甚至直接把你訊號(警告)消除而已, 真的修啥, 阿災.
這不光是終端汽車維修如此, 上游也越來越多這個現象, 我稱之為素質扁平化.
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其實感覺這就是在做標準化,因為基礎是固定的,突變是少數的,精密到一定程度,可能可以控制
誤差在5%以下,如果到這一步,總工程師當然不會希望加入人為因素,因為不可控
引擎是一個精密機器,很多地方是不能亂動的,土師公會認為以前就是這樣修有啥錯
但是......你的技術是10年前的,也許引擎進步2-3代去了,反而可能搞壞
個人有幸碰過...這樣的例子,雖然很小但就是會快速損壞引擎,所以原廠技師技術變通可能不夠
但對專門維修還是有很大的功力,不會讓車子半路縮缸