以製造來說, 同樣結構, 同樣材質, 同樣工廠, 價格差不多, 說白了就是這樣.

樓上網友提到特斯拉整修很貴, 我特別去查了一下, 原來是大面積壓造成型方式.
那...

其實原理也就跟一壞, 換整組的道理差不多, 只是前者變成強制性, 後者是選擇性.

車子機械維修也不複雜, 也就是配尺寸概念, 洞大了, 插進去的就要粗.

最好都是出廠尺寸, 這樣不用去思考各種不同變化, 要省錢, 就是接受其中部分配合.

也就是不把那個洞相關的一起更換, 只更換插進去的那個.

前者說的是整組, 後者說的是那支.

我講得很粗俗, 但應該有趣又好懂? 這也是外修除了買零配件便宜以外的省錢方法.