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電動車電池易受凍的新聞也太多
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timdcbax
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加入日期: Aug 2005
文章: 241
畢竟是他國事務 台灣沒那種極寒天氣
我自己的經驗
夏天空調送風里程最高 開冷氣降5%
寒流的時候比夏天開冷氣再降3%
台灣最考驗電車的地方是高山
爬坡+低溫很耗電 但是下坡的回沖也很可觀
我曾從台中市區開到松雪樓(電量95%>35%)
再開回台中市區 電池最後還有47%
所以台灣的氣溫 移動距離其實超適合電車
2024-01-23, 06:06 PM #
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