我覺得塔台責任不比機長小,
塔台下達到C5等待指令時, 理論上機長要回報復述收到,
結果機長沒回報, 塔台不以為意,
但這是在紅燈(stop bar line)失效且非常飛民航機的情況,
塔台卻一點都不警覺, 讓海自在跑道上停留了幾十秒,
一般正常管理者在設備損壞又是非熟練者使用時,
應該要特別警覺才對.
ps.
加上在擁擠的機場, 重要的紅燈一壞一排, 一修半個月以上,
這完全是機場的心態混吃等死.