作者smoguli

中國國家鐵路集團服務類型=台鐵+台灣高鐵 , 沒看到高鐵的部分虧多少
而其高鐵客座率比台灣高鐵高 , 虧損原因顯然不是因為沒人坐


台灣高鐵虧損的解決辦法
在開業的最初幾年，台灣高鐵公司由於高額折舊費用和利息而積累了債務，因此在2009年，台灣高鐵公司與政府協商，將折舊方法改為運量百分比法[14]，與此同時，政府也開始幫助台灣高鐵公司的貸款再融資，以幫助該公司保持營運和盈利[15]，政府注資新台幣300億元作為財政救助，將政府掌控的股份從約37%提高至約64%[6]，並將特許經營權從35年延長至70年，這些措施實務上提前結束高鐵原本全民營的BOT模式。

台鐵則是公司化並且短期債務全數由政府承接 , 成效如何需要觀察個幾年