引用:
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作者老老濕
5000KW級渦槳發動機(疑似成功下線)未來會衍生哪些？
就一個模型就說成功?
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還模型咧 是眼瞎嗎
直升機設計研究所型號副總設計師李家雲介紹：我國5000KW級別的渦軸發動機已以研制成功，很快將應用于我國重型直升機項目中。中國成為繼美俄之後，第3個具備研發該等級渦軸發動機的國家。
引用:
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作者老老濕
1980年買的一批S70直升機
還是在西藏使用
1200~1500匹的軍用型
沒被全面仿製成功
只能用別種(烏克蘭)低功率或(惡系)重型發動機去替代
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軍盲就是軍盲
中國直-20裝備的是國産1600KW級渦軸-10發動機，該發動機的持續最大工作功率達到了2100軸馬力，起飛功率比黑鷹直升機發動機還要大20%以上。采用了針對高海拔地區的優異設計，使得發動機燃燒室在低壓/低含氧量/低溫條件下仍能高效充分燃燒作業，保證發動機有穩定的持續輸出功率。
1984年中國引進的黑鷹S-70C-2裝備的T700系列發動機是特製版
功率1300KW 比美軍自用黑鷹還要大10%
實際使用後中國還是覺得T700發動機功率不足
黑鷹直升機在平原地區起飛可以有4噸載荷
但是到了3000公尺以上高度
由于空氣稀薄 發動機功率下降
黑鷹直升機載荷就只有1.5噸
考慮到西南高原使用環境
中國對直-20裝備的國産發動機起飛功率要求能夠達到1500KW以上
現在直-20裝備的國産渦軸-10型發動機起飛功率達到1600KW
這個指標比T700渦軸發動機還要高20%左右
可以與英國最新RMT322渦軸發動機相媲美
直-20高溫高原性能比黑鷹直升機更好
3000公尺高度上直-20載荷達2噸
機降突擊 物資運輸能力進一步增強
可以更好適應西南高原地區作戰環境