你怎麼知道它們不是已經這樣處理了？ 理論與實際的差距都是要時間問題才會顯現。
電子產品的可靠度很難處理，東西一舊就開始有怪毛病。
它不會慢慢變壞，通常問題要是今天是好的，明天就壞了，
就連蘋果產品也一樣有這個問題，它有幾代的產品出問題比例就是高。

我的看法還是那樣，不要設計壓榨電池的出力，既然無法限制使用者操它。
如果設計電動機車極速80km/h，那它的電池最好能在極速跑160Km距離，
如果不能，那它的極速最好砍到50Km/h ，表示它就算在極速也是整個電池組的1/2C。
就像汽車，高速公路以100公里/小時以上速度跑，能從高雄開到台北是基本，
而不是還沒到嘉義就沒電了。

電腦的PSU也一樣，你500W電源，如果平時都用到250W已經不低了，
如果平時用到250W，但只用300W的PSU，那只能祝福了。


例如上面別人貼的，油門到底結果只有跑38公里，
是啦騎起來爽，但是以快速消耗電池壽命為代價。
我的看法是，輕型電動機車還是比較適合短距離代步，速度應該設限在50Km/h。