卡車司機在導演鐵達尼的時候，就是爆預算，爆到電影公司都褲底一包，
拼命拉人來做分母分攤風險。
1.5億鎂預算，最後變2億，還要加上宣發0.4億。
原本預計能保本就好，沒想到賣了18億票房，至少少賺5億，
電影公司老闆應該有吐血吧？
上一部應該是1995水世界，1.7億預算，史上最大撲街之作。
凱哥消失好久...
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E6%B3%B0%E5%9D%A6%E5%B0%BC%E5%85%8B%E5%8F%B7_(1997%E5%B9%B4%E7%94%B5%E5%BD%B1)
買地造鎮就算了，一般正常公司老闆應該都不會同意復刻一條幾乎沒幾個人知道長什麼的超大船吧？
引用:
為了拍攝外景，二十世紀福斯於墨西哥下加利福尼亞州羅薩里多海灘市的岸邊購入一塊40畝、約16平方公里大的土地，並在1996年5月31日成立一個完整的電影工作室、建造一座規模和小鎮一樣大的攝影場地，其中包括極其完整的基礎結構和多個攝影棚。旁邊緊鄰一艘鐵達尼號複製船（僅右舷完整）、一座可容納6,435萬公升水量的巨大水箱，提供了270°的海景景觀，作為電影的戶外場景[42]。
這艘複製船是按原比例1：1建造的，但是派拉蒙影業拆除了上層建築的多餘部分，並將船首卸下，才能裝入水箱，其餘部分則用電腦建模和借位取景代替。救生艇和煙囪的比例縮小了1/10，小艇甲板和A層甲板是主要拍攝的布景，但船隻的其餘部分只是鋼板結構。內部是一個15.24公尺的升降平台，可製造出船舶在沉沒時的傾斜角度。旁邊有一個高49公尺、長180公尺的起重機軌道，這條軌道可以放置移動式起重機，不但在建造複製船時作為建築工具，而且也在拍攝時用來照明和架設攝影機具[42]。由於鐵達尼號從正式完工到遇難沉沒僅隔15天，因此留存在世上的影像非常稀少，特別是影片和細部相片幾乎不存在，
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引用:
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拍攝《鐵達尼號》的成本一路追加，最後達到2億美元[5][6][7]，每分鐘畫面的成本超過100萬美元[75]。二十世紀福斯的高層們開始驚慌失措，並建議將三小時的電影刪剪為兩小時。即使長篇史詩電影更有可能幫助公司贏得奧斯卡獎，但公司高層認為延長片長代表電影院的放映次數跟著減少，因此票房收入也會減少。卡麥隆拒絕刪剪，並告訴二十世紀福斯：「你想剪我的電影？除非你開除我！但是你想開除我，除非你先殺了我！」[14]。公司高層們不想重新開始，因為這代表他們全部的投資都會付之一炬，但他們最初也拒絕了卡麥隆的提議——放棄導演利潤分紅，因為公司認為《鐵達尼號》上映後不太可能會創造利潤[14]。
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如果卡車司機跟你一樣正常，那就不會有這部史上最賣座的電影之一...