引用:
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作者heeroyuuy
強制並立法的話，天氣熱會較難受，但在傷亡數字上應該會好看一點
要取消的話也不是不行，但前提是多數民眾有通識的車輛行進間動態的判斷、如有肇事後續的處理都要有一定的共識
只是目前多數狀況看起來還是造成不便要抗議、出事又要靠o、抱怨或找人負責
所以這規定目前不管以什麼方面來看都不太可能會變動了
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當初會立法騎機車強制戴安全帽的原由，是因為機車事故造成重大傷殘的項目中，頭部重創佔第一位，這條法律剛實行時也引起過反彈，很多民眾根本不鳥照樣不戴，後來被罰怕了才乖乖戴上安全帽，如果不用罰則強制民眾遵守規定，我可以預見安全帽只有很少數注重自身安全的民眾肯戴。
機車騎士死傷率高可不只是台灣而已？ 日媒曝：東京致命機車事故數激增
根據日本媒體《Best car web》報導，今年至3月已經有12名騎士喪生，致命的機車事故中，
胸部是僅次於頭部第二大受傷的部位，但護胸在當地一直都推廣不起來。
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/116541
日本新道路交通法上路 強力勸導全年齡騎自行車戴安全帽、相關業者銷售大增
日媒報導，
日本交通事故的死傷者有9成未戴安全帽，新法的目的旨在提高佩戴率，盼能減少死亡和重傷人數。
https://tw.news.yahoo.com/news/%E6%...-125101405.html
日本不僅強制騎機車戴安全帽，甚至於推廣護胸，現在連騎腳踏車也要強制戴安全帽，因保護頭部避免造成重大傷殘的強制作為，只有我們國家才會做這種違反民主的蠢事？
戴安全帽，繫安全帶，一旦倒楣遇上事故，不能保證身體安危絕對無虞，但至少能夠避免身體遭受重大的傷殘，光這項一般共識，就足以構成強制開罰的正當里由。