便宜的"汽車改裝碳纖"是一片片貼上去的沒錯
但是貴的碳纖, 像是bmw M3CS 原廠碳纖下巴. 硬到我沒辦法去折他. M4 GTS 碳纖引擎蓋 也是完全不變形.
基本上這種貴的碳纖, 是一條一條編上去的. 你可以去找TOYOTA LFA 碳纖車體製造影片
就可以看到他們一條條編上去的方法.
https://www.youtube.com/watch?v=kttvDaUIWCs
碳纖硬度是一班鍛鍊鋁合金的好幾倍. 在高速轉彎下, 碳纖圈幾乎不變形 vs 鍛造鋁圈橢圓狀
所以碳纖硬度是沒問題的. Titan的不安全, 應該在於其他部位, 或是用太多次weak point越來越糟糕? 都很有可能
引用:
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作者Crazynut
我讀到的文寫，碳纖是以"膠合"的方式一片一片貼上去的。
之前下海過幾次，是真了不起。
但是~~~你每下潛一次所受到的材料傷損(一定會有)，無法以"非破壞性"的檢測得知。
1次…兩次…3次……然後就爆了
加上形狀的設計(管狀而非球狀)也令很多人感到不安……
有些人瞄兩眼就抨擊"遊戲手把"，如果多看幾眼你將會同意，跟上面那些問題相比，手把可能是問題最小的一項……
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