不能隨便滑下去一點點的
幾位網友講到重點了, 就是持有成本, 什麼時候換車, 兼顧爽度跟維持性開銷.
此外有一個個人觀察, 去日本同事家, 他們的車庫設計, 就是給小型麵包車停放.
(開放式) - 你想買大一點, 房子的級數要升上去.
以前也說過了, 其實多數同事根本不開車, 甚至有些連車都沒有.
之前有過日本黃牌車討論.
最後, 我是真心希望在台灣這麼小的地方, 不要只有台北有完善的大眾交通.
當然很多人都會說要做那麼好, 那要多少錢, 都已經舉債那麼多了.
但問題就是已經舉債那麼多, 都用到哪裡去而不是這最重要的, 讓機車成為主流.
(沒錯! 最大問題不是汽車量, 這停車費早就開始壓制了, 問題是機車的自由與停車費)
越說越多~ 這個結構很有問題, 如果沒有強烈需求, 買車養車又貴, 大家早就放棄了.