對了, 我也沒有精確數字, 但並不覺得如果哪一年產生超大額度的產量會是什麼無法想像的事情.

舉個例子, 譬如大量開方印尼的時候, 日商都是成匹過去協作, 然後引用日本總公司設備, 原料, 技術.

調整後, 哪一年突然順起來, 產量暴增, 譬如說原本世界是規劃8千萬台, 那一年突然多出5百萬之類.

但! 規劃都是高於實際所需的, 所以所需原本是7千萬台好了, 那就是會高了很多很多.

這裡還沒完喔, 如果原本印尼的產量是靠附近譬如泰國來COVER的, 而泰國原本卯足了勁...

幾個湊巧在一起, 就會產生爆量了.

當然, 汽車不是科技業, 有許多共用件可以沿用, 所以爆量不一定要組起來.

但無論如何, 多出來的造成墳場是不太需要搞什麼精確數字來確認的.

只要交貨的規則還是設定跟過往一樣, 那就只能過量, 不能少量.