你的觀點是,b完全沒盡責,完全是無腦開車...

b有沒有盡責避免損害擴大,法律的觀點有
1.有注意,無法避免
2.有注意,能避免,但沒避免
3.沒注意,無法避免

你認為是2,我認為可能是1或3
我很少搭捷運...不知道....如果今天是有個人跳軌
捷運列車的反應時間是多少....
有些時候,系統的反應時間就是要那麼久
系統建置時,也沒考慮到那些特殊狀況...
也許有人跳軌,現場人員呼叫中心,xx站跳軌,中心也馬上反應,斷電
列車就自動剎車..但還是撞上....

今天,是另外一線出現電力異常,這一線沒有...就繼續開車
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27分04秒吊臂撞擊隔音牆，緊接著連續的告警訊號中捷人員沒有警覺到異物入侵；27分45秒列車撞上吊臂

當下行控中心收到電力告警是上行軌道，它是往北屯總站的方向，依程序我們是以電力異常處理程序來因應。而事故列車當時所處的軌道是在下行軌道，它是往高鐵台中站的方向，是在不同側，是沒有相關設備告警。
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就沒考慮過,設立月台人員斷電的機制
也沒給相對應的權力