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sclee
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加入日期: Oct 2001
文章: 1,721
引用:
作者Crazynut
我懶得去查了,印象中讀到過,這個"緊急斷電"裝置,是設計給維修人員專用的。

理論上,它可以大範圍地斷掉周邊的電力,結論是當然可以停止列車。

但中捷的現場基層、中層工作人員到底有幾個人知道這玩意兒實在很令人疑問。

中捷當然需要檢討。但被檢討的絕對不是基層人員。
我在部隊見過這種狗屎事太多,每回出大事總是推給現場最小的軍官。高層永遠安然無恙。
(中尉不夠看就推個少校總夠了吧,大概是這樣)

拜託各位不要再讓這種歪風橫行了。

中捷有回應
保全或捷運員工,身上也不會隨身攜帶鑰匙
幾十秒反應時間,就算能停止列車
也來不及

除了新聞稿,也有看到中捷代表受訪
就算斷了電,行駕中的列車不會馬上煞停
還會在滑行


引用:
中捷透過新聞稿公司表示,斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進入軌道工作或救援前,作為斷電安全防護,避免被高壓電擊。該裝置設置於月台門端牆外方,屬於管制區,且啟動緊急斷電按鈕,須以鑰匙開啟端牆門,至緊急斷電箱才能啟動按鈕,也需相當時間。
https://tw.sports.yahoo.com/news/%E...-024220894.html
舊 2023-05-13, 09:39 PM #167
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