引用:
|
作者野口隆史
其實站務人員根本不曉得發生甚麼事
今天假如他們按照你的想法
第一時間停車成功，結果又掉一根吊臂正好砸中已經緊急停止成功的列車
不曉得你今天又要說甚麼?
為什麼不去想樓上那跟又大又重又粗的吊臂本來就不應該掉下來?
今天發生這種事情，難道真的只是意外嗎？
工安有確實做好的話本來就不會發生
幾年前普悠瑪事件才說會好好整頓
結果卻拉了個在整個普悠瑪事件最操心的司機員承擔刑責
現在有修了甚麼法嗎？
好像也沒有。。。。。。
|
問題發生了，不是要檢討誰，而是在這些過程是不是有那些問題該被注意而未被注意
建商問題是明確的，無庸置疑，市長媽媽說要求償幾億元我認為都太少了。
但中捷無責嗎? 就這件事，應該有機會避免發生的
不論是ＳＯＰ或應急裝置，都是可以減少失誤的，不應該討論嗎?
中捷我還蠻常搭的(尤其是豐樂站)，剛開始中捷車內站務員在到站前和離站前都會走到第一車箱看著車輛進入和離開
但後來，似乎是安逸久了，車內站務員仍是會在第一車箱，但常是背對前方著看旅客
另，車站緊急停止裝置，中捷是否該考量不是放在單一角色上呢?參考一下北捷.