引用:
作者Hermit Crab
對,如果是同聯盟的這樣處理好像挺常見。
聯盟內部一定有自己的結算機制。
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怎麼結算是一回事, 其實這件事情凸顯的是奴工心態, 所以不要再罵我資方了.
為何呢? 我也不懂航空, 但很明顯看出來這事件有一個重點, 就是時間限制.
所以思考一定要從時間上先下手, 看來是飛機有問題, 第一個就要釐清需要多久.
=> 飛機多久能確定復飛, 機場給到幾點, 這兩個要素確認.
兩者擇一是NG, 就是開始想怎麼解決機內乘客, 很多人都說了, 飯店, 轉搭, 都是方法.
但奴工問題, 第一個就是想到責任與費用, 對吧!
知道我為何有現在這份工作跟待遇了嗎? 因為我敢講實話啊! 即使面對資方.
當然, 高升就不用想了, 這是雙面刃.
也遇過很多時候來噴我說可以怎麼解決的, 我都應一句: 那你當下怎麼不處理?
很多要素當下不一定看得到, 或注意到, 人不是神, 回頭看是上帝視角.
不然那個藍色遙控器給我...
