昨天在微信收到一篇(已轉繁體）:

中國已不再受限於發動機（引擎）了！
中國航發北京航空材料研究院，航空發動機用高品質變形高溫合金製造專案負責人張勇，
在公開場合接受提問時的回答，簡單整理兩大重點：
1.渦扇15已經實現批生產交付，並且已經裝機。
2.官方證實確實存在渦扇10C(14噸推力)這個型號，並且國產化率達到百分之98以上。
渦扇10、渦扇15已經實現了批生產交付，材料已經固化，那麼渦扇19、20和5代，
它正居於選材階段，給我們都開了一個流水，現在我們要做的工作就是，
我們要把我們自己的產業鏈，就是設計所給我們開的流水要做好做強。
我們受制於這個發動機的時代已經結束了，比如說渦扇10、渦扇15已經裝機，
我們現在批量生產再不受制於人了。
我前段時間剛剛把渦扇10C的國產化作完一個系統的統計，這次配合606所，
基本上我們現在能作到這個數字就是百分之98以上，
因為我所有的資料都匯總到我這兒，因為二十多家配套單位，有九萬多個零件，
國產化率基本上百分之98以上，這點可以肯定，剩下那幾個就是三類件，
我們完全儘快可以解決。