不 兩者的肇因是不一樣的

復興的狀況是
雖然關錯發動機是主因 但是實際上 如果損失一台發動機的情況下 也的確有可能無法再爬升

這次輕航機的情況 我看大概在 0:14 的時候 我的推論是有可能 Cross control stall (我這個真的不知道中文叫甚麼)

因為降落失敗 所以重飛
可能的情況是
重飛 但是沒有將 襟翼按照程序收起 想說等等繞過來省的重新放下
flaps 沒收起來的時候 飛的阻力是很大的 所以空速上不來也很正常
接著主飛教官 開始轉彎發現無法維持高度 你可以看到 在 0:11 的時候都還能維持高度
但是 0:12 一開始轉向的時候 高度就無法維持 然後 一般人會有的緊張的反應就是拉操縱桿
想要維持高度
這個時候就會更進一步加大翼面造成的阻力 同時失去更多的升力 而且原本的油門就算全推也來不急製造更多的速度
然後就會讓失速更加嚴重

大概是0:13 的時候如果察覺不對的話 改平飛 然後找問題所在 還有機會救得回來
0:15 基本上應該沒機會了

給你看一個幾乎每個在美國學飛過的 學多引擎這個階段幾乎都會看過的影片 很短 只有20秒而已
https://www.youtube.com/watch?v=vTQwkKameLg

影片裡面的 Beechcraft Queen Air
兩顆引擎都是正常運作的 但就是低於最低可控速度導致墜毀