大約2012年在北美製造測試廠區參與輪胎胎框設計的時候, 當時我跟老美跟日本閒聊.

午餐彼此拿著subway, 就聊到未來車子駕駛, 駕駛者到底是放多少心思在駕駛上? 還是其它?

駕駛: 車況/路況/其他用路人.
其它: 音樂/手機/任何跟開車無關.

大概就點到這裡, 因為也沒說到什麼結論, 只有一個主軸, 這種意識是無法強迫車主的.
(也無法監控) - 所以如何去討論車子內讓人分心或難以在行駛中操作的心思分流很困難.

touch shi nai... 直接不要碰就好了.
(意思是說消費者想買, 車廠就提供, 但心思注意力不夠別去碰吧)
然而最終還是要等現實給出答案, 先有消費者反映, 然後車廠再來做.

理由: 車廠先做, 不論對錯, 如果遇到消費者用真金白銀教訓, 反而得不償失.
而消費者自己很清楚對錯? 別鬧了, 但他們掌握錢包跟與論, 所以等他們反映.