引用:
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作者野口隆史
之前台灣有私人停車場業者批台電
申請個電，平均要等兩年
他說停車場蓋好，通知特斯拉
特斯拉沒幾天超充就幫你裝好了
然後台電就只會一直拖
等到台電幫你接好電，超充也已經過時了
然後阿共國那邊，一樣也有停車場業者分享
硬體設定弄好，請電很少超過十天
也不會在那邊跟你推拖拉
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這個要幫台電說點話
台電的電力規畫是...這地區要分AB組供電,一組100KW
然後約多少人,單組剩餘供電容量是多少(通常剩不多..)
今天突然一個工廠或停車場,要申請大量用電..EX:20KW
那就得看哪組容量夠..也要看看裝完剩多少...
搞不好未來這邊好幾個大樓陸續蓋好
進來一堆人...那電就不夠用了
那就得另外從上一級變電所拉迴路過來,讓這裡變ABC三組
我公司客戶發生的事...蓋了辦公室+廠房,但電請不下來
台電要排時程拉電......董仔哪能等,工程費用他出.....
於是,花了2000萬.....台電花了兩個月....馬路挖了增埋管路...
如果不想花錢,就等台電排預算拉電
如果等不了...自己花錢...叫台電插隊先幫你做...
如果台灣電力冗餘夠多,可以隨便加
問題是....單組用電通常擠不出來那麼多給你
上一級變電所搞不好也快滿了
於是就得找上上級變電所要電
像台北要設立松湖超高壓變電所的問題就是
那地區...用電都快滿了,擠不出容量...