引用:
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作者老老濕
那台省油神車
原廠胎比較小
換好一點的性能寬胎
一定不省油
省油取向的車.加速動力也是差不少
其實不管油車.電車.油電車.都是有在進步
日產的最新的可變壓縮比引擎
台灣就沒賣幾台
厲害的地方不只是能在渦輪引擎身上實現14.0：1不可思議的高壓縮比
更重要的是，它可以退回8.0：1，而且是「無段舒壓」
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日產如果有錢在研發上的話，可變壓縮比的設計，可以再進展到可變衝程，也就是排氣量可變，到時會比油電車還省油。
因為油電車省油的原因，在於將引擎穩定運轉的多餘動力拿來充電，如果排氣量可以依需求縮小，這樣就不會有多餘動力的浪費。