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*停權中*
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引用:
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作者老老濕
這輛Model S P85的電池組至少換過2次
第1次是在29萬公里的時候出保固更換
第2套電池組15萬公里就下課
車主並沒有提及後續還有沒有更換電池
但假如只換過2次
那麼車上現在那套電池組使用里程已經超過100萬公里
也就是
特斯拉第一次出保換電池(應該是翻修品)
第二顆需自費換全新電池
電動馬達換了3次
好在Model S P85只用一顆電動馬達
一顆馬達平均可以使用超過40萬公里
寫是3個馬達.你說8個...........
歐洲車BBA新車就會吃機油
這大家都知道的訊息
需要多久才來一次大翻修?
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八啦八八八∼
引用:
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Model S P85的85 kWh電池提供了八年和無限里程保固，電動馬達則為8年或125,000英里。他的第一台馬達總共撐了486,250英里，表現相當不錯，但後續更換的大約都只撐了125,000英里左右。
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引用:
因為自2014年購入這輛車以來，Gemmingen的P85已換過三個電池和
八個電動馬達了。
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