家用電來說
電費漲價對每月120度以下沒漲，電費是2個月一期，所以是240度。
夏季電費大概528元，平均一度2.2元。
除非你能幫特斯拉拉一組獨立電表，否則就要跟你家舊的表燈共用。
買特斯拉的車主，之前電費一期多少錢？
如果一期700度，夏季滿額在2253元。再來的單價就嚇人了。
夏季/非夏季
701-1000度，5.66元/度，4.6元/度
1001-，6.41元/度，5.03元/度
特斯拉一度電大約跑5公里。
一年跑2萬公里至少需要4000度以上，平均兩個月至少666度。
以6.41/5.03來算，就是4269/3349元。
所以一公升油價30元不加油，拿來充電，只能充4∼5度家用電，或是2∼4度超級充電。
跑20∼25公里/10∼20公里。
充電站是7-12元/度浮動電價，三代充電號稱15分鐘充飽。
特斯拉是8年/里程數，保固（電池、驅動），（依車款16∼24萬公里），電池70%。
大家都只說電池貴，馬達不會壞嗎？保外自費一顆多少？
160萬公里換三次電池，8個馬達。（8年+無限里程保固）
（據說是單馬達款，所以馬達壽命約20萬公里以下？）
過保後會自費換繼續開嗎？
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5...-000000625.html
引用:
全球首輛破百萬英里特斯拉成就解鎖！ 車主：該換輛車了但不是特斯拉
2022年6月17日
其實，這世界上突破100萬英里里程的汽車不在少數，但卻是電動車裡的頭一遭，而除了車輛本身以外，這輛Model S P85的原始電池和電動馬達都無法一同見證這份榮耀，因為自2014年購入這輛車以來，Gemmingen的P85已換過三個電池和八個電動馬達了。儘管原車所締造的百萬英里稱得上是一份成就，但Gemmingen表示對電動馬達的耐用度略感失望，問他未來換車會再考慮特斯拉嗎？他說應該會買Lucid Air！
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