不要辯不過就開始亂編造我說的話。我從沒說過「任何形式」的修改停機坪對營運不是大問題。

松機之前的修改是從 3 個廣體停機坪變成 5 個。這樣的修改是划算的投資。
而你提出的修改，是從 5 個減少到 4 個... 但又很明顯松機只開放區域航線所以不會有 77W 這種飛... 既然大多航空公司都有 787，那這樣的投資就不是一個合理的投資。


近一半是在整修時原本的 5 個會至少有 2 個停機坪停止使用。如果想要停更多 65m 就要整修更多停機坪...
維修完成少 20% 是原本的 5 個在整修完了就只剩下 4 個空橋可以停廣體可以使用。
這就是一半和 20% 的來源。
你不想我講一半，那我可以用 40%...
想說桃機可以因為一家航空公司要求而改停機坪所以松機也可以... 那請問桃機改 A380 會影響 40% 的廣體停機坪不能使用，然後整修完後會少掉 20% 的廣體停機坪嗎？