引用:
|
作者sutl
80M寬的A380到現在全球只有6X個機場能飛，當然不會成為主流。
65M的確是主流，要不然波音不會在777-X上面搞摺疊機翼，在地面可以縮到65M寬。
|
正確來說應該就是 Class E 是 52~65M，所以松機的 60M 的確並不是 ICAO 定義的大小...
但松機不也吵了很久的拆除... ...
Again... 要讓松機花錢去修改支援 65M，還會因此在修改時間（以及修改後）造成流量問題... 都讓我認為要民航局允許松機改 65M 都不太可能...
再說了... 即便松山機場不是問題，對華航或大多航空公司來說 A330neo 也不是一個比 787 好的選擇... 不然 A330neo 銷售也不會這麼爛...