引用:
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作者anderson1127
我一直覺得電池電動車是過渡產品 , 如果真要取代燃油車 , 我想只有以下兩個方案可行
1. 燃料電池(氫能)
2. 氫能內燃機
目前第二項日本已經有在實作出車款(我記得是Toyota) , 燃料電池目前還卡在質子膜的耐用程度問題 , 有待未來科技的解決方案
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目前鋰電池電動車本來就是經濟效益最低的,因為電是最奢侈能源.
另外鋰電池製造跟回收的環境壓力一直沒有被清楚揭露,搞不定實際碳排跟污染比汽柴油高.
柴油轉換率約莫40%,汽油約為3x%.而電動車卻要先發電後再儲到電池內.
氫能源看來是最有機會取代汽柴油,而且氫是某些生產製程的副產物.
除質子膜外液氫運輸與儲藏(甚至車載內),還有安全/可靠度這關要過.
液氫車輛如果車禍碰撞引發爆炸,芭比Q只是一瞬間.
