引用:
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作者EAC212
數據的事情我拿不出來不好説..雖然你一直在十有八九...
但就好像是我學生時在修車廠工作時一樣，當時覺得外面路上跑的車子是不是都三天一小撞，五天一大撞一樣.....
甚至你一直在十有八九的時候...我也在想...酒駕事故中的十有八九..4輪的傷亡率?!!
我看到的只是..那些拿 2輪的安全當令旗在限制 2輪的權力的論述...
如果是權力者用這種邏輯，那許多相對弱勢者的權力被剝削也是理所當然了...
『因為怕你受傷，所以你不可以....(但是我可以)』也太他馬的好用了.
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真的耶！照他們說的：
行人走在路上被撞十之八九
都是行人受傷，所以你不是
四輪通通禁止上路。
我大學長
開卡車的也說：你們這些四輪被我一撞
十之八九就扁，
所以你們四輪也通通不准上路？
啊不就是我為你了好、我覺得ｘｘｘ所以你們通通不行。人家國外是弱勢族群為主或是人本為主的道路設計。台灣是四輪才有資格上路的用路人想法，真的還敢說不歧視呢？
完全不敢面對交通部、高工局怠惰問題又只想推給輪胎數量了。
