引用:
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作者EAC212
數據的事情我拿不出來不好説..雖然你一直在十有八九...
但就好像是我學生時在修車廠工作時一樣，當時覺得外面路上跑的車子是不是都三天一小撞，五天一大撞一樣.....
甚至你一直在十有八九的時候...我也在想...酒駕事故中的十有八九..4輪的傷亡率?!!
我看到的只是..那些拿 2輪的安全當令旗在限制 2輪的權力的論述...
如果是權力者用這種邏輯，那許多相對弱勢者的權力被剝削也是理所當然了...
『因為怕你受傷，所以你不可以....(但是我可以)』也太他馬的好用了.
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一般平面道路確實常常撞阿
這邊一個小分局都能一個月處理破兩百件了
也能處理到數件重大車禍本就非常頻繁
4輪酒駕~最常上新聞的都是讓大家最火大的~他撞死人而不是他死甚至根本完全無傷
自撞也常常沒甚麼狀況
當然不是在講酒駕好棒棒而是做為交通工具小客車 休旅車等一直都有各種測試保護乘員
要公理起碼要有撞擊測試之類的來說服人啊讓大家覺得其實摔車沒很可怕
但事實上這測試甚至做不出來吧
因為與4輪人在車裡面不同
2輪人在外面摔下來會碰到啥根本無法預料阿
也無法預料
車在哪人也是在那邊不會有發生無辜旁車剛好過去撿尾刀直接中這個超大獎
而且這還不是甚麼怕2輪受傷不給上
這是怕他們一上去讓他人擔死亡、重傷車禍賠不完還可能擔刑責
放這個族群上就是在引爆大型人生炸彈
而且這引爆率絕對遠遠超過中甚麼其他獎