引用:
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作者cloverhsu
所以之前講了提升考照難度來提高駕駛者素質（現在考照成功率比上大學還容易）、提高交通罰則請問那些歧視團有在看嗎？
因為上述這兩點就是會影響到目前駕駛素質不好的人或是擔心自己也會被罰的駕駛者全部都不敢討論啊！
然後我們偉大的交通部還把許多交通違規可被民眾檢舉的事項都拿掉讓許多路邊違停(前幾天基隆女學生被撞死就是路邊違停沒有人行道)都取消。
然後再把不想面對交通問題全都推給警察說人手不足。
有嚴謹的考照制度與罰則本身就能降低交通問題（看看日本），雖然不可能到100% 但不是一句你騎機車危險就不給上路的共產思維。
要不然我也能說四輪遇到卡車都是沒救所以是要四輪不能上路還是要卡車不能路呢？
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你還在裝瞎
這跟素質完全沒有關係
重點只有一個就是各類車禍4輪乘員十有九成以上沒事的2輪十有九成以上會有事
而且出車禍根本不見得跟素質有關係素質再高一樣會有車禍發生很多車禍根本不是誰在耍白目發生的
重點就只是要負的責任會大大不同
出事情只要保險全權處理頂多明年保費貴一點VS得上調解會甚至上法院N次拿出幾十萬幾百萬甚至還得擔刑責
還有現在國道就是已經開放各種四輪上去
在民主國家就是開放了的權利極難收回所以不用再扯卡車VS小客車了
就是因為好在還沒放2輪上去~避免再提高風險那就別再放
這一放要是印證這個憂慮也根本收不回路權了大家只能求天保佑&皮繃緊一點別有莫名過來死在你這的