這和百萬延車公里的搞法相同喔
都是將基數差異極大的兩樣東西，放大其中的極少數後在一個基準比較，統計方式是有問題的。
用來取樣的車禍件數這兩個母體差了有百倍。
同樣發生一件死亡車禍造成的比例增加就有很大的差距。
前面也提過數據囉，數字就是些3人 0.3%之類的，這就是官方特產放大鏡式統計學啊。

郊區道路的危險因子簡單說就是“路況多”，除了本身限制+設計不良外,當然也包含違規樣態多,均速又高於市區，所以就是事故機率較高重傷亡率也很高=很危險的道路。這樣說沒問題吧？ 實務上你也不可能排除這些因素吧？
高速/快速上出事了後果當然很嚴重，但就是路況單純事故機率低啊。