引用:
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作者超軼絕塵
晚餐後跟幾個人用這觀點討論
果然重機就是靠車衣跟安全帽而已
幾位重機擁護者主要就是一直在堅持
1.重機事故率不高甚至反而明顯低
2.不管近期或歷年重大事故都是四輪搞出來的
3.好好開車好好保持車距怎會輾到重機騎士
基本上都不能真正面對這個高速行駛下出事故是不是相較於汽車傷亡率高出非常大
然後就是一些避無可避的情況根本不是保持車距就能躲過的
比如我那時提過的例子
曾遇過菜鳥貨車司機載空塑膠籃子雖然有綁但被強風吹掉一些後繩子全鬆一口氣全往後撒
當時車子都在亂切或急煞停基本上全中獎
我車底也被籃子碎片捲入必須慢慢向旁靠清除
那重機在當下那樣能穩定避開停下還是GG....
要講到那個容易死或重傷導致雙方特別是對方擔刑責+大賠
基本上重機的都難以冷靜的討論
彷彿講這個就是四輪故意想殺重機...
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個人只是覺得很奇怪，既然會遇到菜鳥卡車司機而且卡車司機遇到小客車就算鐵包肉一樣人生登出，那為了
保護小客車，個人建議
小客車也不要上國道[，國道只給大卡車走就好。同理可證我們擔心重機騎士的安全所以我反對重機上國道∼最好連平面道路也不要上。∼∼
明明問題在『人』又不是車種然後什麼都指會說：為了你的安全所以禁止。台灣很愛倡導防禦性駕駛，本來大家有良好的駕駛就不會有啥問題。會酒駕想早點登出哪會管他用什麼交通工具？會超速哪會管使用的是哪種交通工具？超速就該罰就罰明明就跟什麼車種無關。怕自己被波及到這明明也跟車種無關！行人站在路邊好好的小客車、卡車、機車車禍撞擊無辜路人的新聞也不時有所聞。為了舉起
保護大家的旗幟通通建議鎖城
