就街頭常見 ~ 沒事街道拉轉狂飆 . 拉個500公尺用路人緊張大家看 . 睡著的就起床或睡眠障礙
摧毀別人輕鬆生活的心情又求償無門
一路上大概能收集與創造數百個重機社會負面觀感
那飆個10公里呢 ?? 飆個3~5年呢 ??
光一個不肖重機騎士能收集多少社會負面觀感 ?? 那有多巨量 ..... 台灣才2300萬人哩
那炸管哈雷更狂 . 百輛北高一趟大概能收集創造數萬的社會負面觀感 ~ 在西濱通一半之時
撞死的躍上新聞檯面 . 那就拉了幾萬至幾百萬的仇恨值 ....

而台3旁的居民呢 ??
週休2日一年四節要清清閒閒的 . 重機群聚就過來吵 . 從早轟到深夜 . 怎麼過生活
別說養老人養小孩 . 那房子被吵到不能住人了 . 丟去養雞養豬都會因噪音出問題 ....
鄉下地方老人家習慣回家臨終 . 那有一氣沒一氣的處於鎮靜狀態拖不過幾小時 . 給重機吵看看 ....

我們何時見過重機民間組織團訪當地居民說對不起 ?? 協助交警規勸教育重機騎士 ??
對台三路況的指指點點與隱藏測速區間測速的批判倒是不少
那到底是誰搞事 . 又誰對不起誰 ?? 是誰讓隱藏測速區間測速積極誕生到處設 ??
搞事的群體出了社會運動老大 . 受人尊敬享用社會聲譽 ?? 佔用話語權 ?? 為台灣人獻出生命謀福利 ??
不懂社會學社會運動的正義二愣子倒是聽得很爽 . 甚至以此為志業的心都有了 . 此生就為一台車生一台車死了
卻不清楚那本質是活生生對他人居安的剝削 ......

當地人多是老農 . 老老實實的不好與人爭鬥
逼迫這樣的人路上灑水灑油噴沙 . 拿鐮刀恐嚇 .... 那得需多惡質才能把他們逼成這樣子
相同於新聞頁面對重機騎士狠罵的 ~ 人渣 . 敗類 . 巨嬰 . 打肉醬 . 撿鲔魚 . 操你媽 . 七天論 . 快去死 . 幹您娘雞掰 . 死全家 ......
那些有多惡毒就多惡毒是怎麼來的 ?? 為了一台車享樂 . 人真的要做到這樣顧人怨嘛 ??
可以自問 ......

但重機團體似乎對社會觀感不聞不問 = 不談眼見現實 . 不尊重整個社會
只會在薄弱的法律支撐與高聳進步意識形態 . 外國月亮中洗腦兜圈 . 一個洗一個 . 一圈套一圈
在重機素質持續不進之下 . 那些圈圈早晚勒死自己 .....
除非從現在不敢碰視為洪水猛獸的社會觀感下手
民主國家之社會運動脫離社會觀感當然死路一條
不過似乎他們視社會觀感為禁忌 . 不是出路
那就是關門惡鬥 . 勝者為王敗者為寇 ..... 以社會代價為爭鬥籌碼

用愛發電 = 用意識形態支持重機路權
看來用愛是發不了電了 .....

而官呢 ??
制約重機不當行為牽涉他的烏紗帽是否戴正
又因民主國家 . 官的立場應站在廣大民眾的安全與福祉之上
依據務實與不可辯駁的現實做事
如果官只服務民間團體的追求展開政策 . 不理社會觀感與社會總益估算 . 那這種官可以廢了
目前為止 . 交通部對重機的制約還做得不夠 .....
重機團體防不了不肖重機的行為 . 交通部一樣防不了
天氣一好重機到處噴 ....