民權大橋有二快車道、一慢車道，典型的汽機車共橋結構，而且都是直流通過橋樑。全國大部都採用此種，古建築很早也是，除了少數橋樑花大錢特設有機車引道外。

其速限50公里，注意到沒有超過90度的機車引道，也沒有差額低限(例如重陽橋的機車道曾經最高不得超過15公里)，最重要的，民權大橋的車禍率比重陽橋低，死傷人數也大幅降低。不過想也知道，走直線還會轉倒，走50公里沒事，反而在15公里的時候4年傷200人，這是駕駛技術、道路設計、或是速限的問題？